新・私の本棚 「唐六典」「水行」批判と「倭人伝」解釈 三新 ５／７ 資料編

　初稿　2019/07/14 改訂　2020/10/19， 2021/12/27　補充2022/09/26　2022/11/10　2023/04/08

◯資料編
▢唐六典　卷三·尚書戶部　中国哲学書電子化計劃データベース引用
（前略）物之固者與地之遠者以供軍，謂支納邊軍及諸都督、都護府。
　皆料其遠近、時月、眾寡、好惡，而統其務焉。
　凡陸行之程：　馬日七十里，步及驢五十里，車三十里。
　　水行之程：
　　　舟之重者，溯河日三十里，江四十里，餘水四十五里，
　　　空舟　　　溯河　四十里，江五十里，餘水六十里。
　沿流之舟則輕重同制，
　　　　　　河日一百五十里，江一百里，餘水七十里。
（中略）河南、河北、河東、關內等四道諸州運租、庸、雜物等腳，
　　每馱一百斤，一百里一百文，山阪慮一百二十文；
　　車載一千斤　　　　九百文。
　黃河及洛水河，並從幽州運至平州，上水，十六文，下，六文。
　　　　　　　　　　　　　　餘水，上　，十五文；下，五文。
　　　　　　　　　　　從澧，荊等州至楊州，四文。
　其山阪險難、驢少虛，不得過一百五十文；
　平易慮，不得下八十文。其有人負處，兩人分一馱。
　其用小舡處，並運向播、黔等州及涉海，各任本州量定。

　ちなみに、「步及驢」の「歩」は、農地測量に起用される一歩(ぶ)即ち六尺(1.5㍍)などでは無く、痩せ馬、つまり、人夫の荷運びと言う輸送手段を言います。車（荷車）の里数が少ないのは、荷車自体が、大変重いためでしょう。登り坂になると、荷車の負荷が途端に大きくなるためでしょう。実務上は、後押しを入れて乗り切ったのでしょうが、後押しは、タダではないのです。

　「驢」（ろば）を規定しているのは、荷役に、主として驢馬を起用していた事を示しています。馬は、「獰猛」で荷役に適さず、また、騎馬疾駆の軍用に大変貴重であることから、荷役に、あまり向いていなかったので、専ら、従順な「驢」を利用したのです。
　このあたり、牛馬すら、満足にいなかった三世紀の倭地の東夷では、思い至らなかったでしょうが。

　「駄」、つまり本物の荷役馬（荷駄馬）、「驢」の荷は、二人で分けたようです。
　そうそう、空船の回送にも里数規定があったのです。

　と言う事で、全国一律というものの、「小舡」の利用や「渉海」（短い渡海）も含め、地域事情に応じた調整は、例外が許容されていたのです。
　何しろ、全国制度から見たら「はしたのはした」ですから、目こぼししたのです。何しろ、ほぼ全ての「河川」は、橋が架かっていなかったので、渡し舟は、当然、必要不可欠だったのですが、「はした」なので道里、つまり、行程里数に数えなかったのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　未完